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进口车主需注意 汽车发念头烧机油故障解析

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  在进口汽车的使用中,有的行驶1~二万千米就开始冒蓝烟,烧机油,不仅使机油损耗增大,而且使活塞、活塞环和蔼缸磨损加重,并污染火花塞,使发念头运转不稳、功率显明降落。呈现烧机油的直接缘由是机油由活塞和蔼缸之间窜入焚烧室,和经曲轴箱透风装置从化油器进气道吸入焚烧室。

  (1)气缸、活塞、活塞环配合对于气缸窜油的影响:目前,发念头的润滑都采取压力润滑和飞溅润滑相结合的方式,气抽壁采取飞溅润滑。在工作时,气缸壁、活塞环和活塞之间都布满了机油,当3者配合正常时,机油不会窜上去;当3者配合不正常时,气缸壁和活塞间的机油就会窜入焚烧室,这是引发窜油的主要缘由。发念头工作必定时间后,活塞环径向宽度减小弹力减弱,启齿间隙变大,密封和刮油作用变差。活塞环槽间隙增大,加强了活塞环的泵油作用。气缸和活塞的磨损加大了配合间隙,使间隙的机油增添,活塞上行时机油被刮进焚烧室。而窜油后容易发生积炭,加速气缸磨在损,造成恶性循环。

  (二)活塞环卡逝世对于窜油的影响:在修理中发现,因活塞环卡逝世而发生大量烧机油的现象较多。当活塞环卡逝世在环槽内时,活塞环失去弹性,密封变差,不仅在活塞上行时带入焚烧室大量机油,而且活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内压力增高,飞溅的机油通过曲轴箱透风装置进入进气道。使机油和混合气1起进入焚烧室当发现曲轴箱透风装置窜气严重和化油器内有机油时,可能是活塞环卡逝世而至应及时排除了。

  (3)发念头保修质量对于气抽窜油的影响:电念头的在修质量对于气缸窜油影响较大。气缸的圆度、圆柱度误差及表面粗拙渡过大,活塞环水按技术请求与活塞选配中活塞偏缸,气缸中心线与曲轴中心线垂直度超偏,都会发生窜油现象。在颐养时,活塞积炭肃清水干净,活塞环装反,环口未公道散布及环口间隙太大,都会同程度地加速气缸窜油。

  (四)活塞环的质量对于气缸窜油的影响:对于新换活塞环行驶不久发生窜油的进口汽车发念头分解、检查发同,气缸油大部份是因活塞环质量缘由造成。目前,进口的活塞环有良多质量较差,弹力不足,弹力持久性不好,不能很好适应气缸套的变形,这是目前进口汽车行驶不按期定里程后气缸窜油的主要缘由。

  (五)机油选用对于气缸窜油的影响:机油的粘度影响到润滑油膜的厚度,机油粘渡过大太小都会使润滑效能下降,加重机件磨损,尤其是机油过稀时,更容易造成气缸窜油。机油变质或者受汽油冲淡变稀,都会增添机油耗量。另外,机油加患上太多,机油压力太高,曲轴逢透风不良,电念头温渡太高,也会加重气缸窜油。


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