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车辆年检轮胎检测你注意了吗?这个细节不注意将难过关!

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  眨眼就到年底,又到了机动车年检的高峰期,你的车辆需要上线年检了吗?


  根据2021年1月1日起,实施的机动车检测新国标,其中有一条关于轮胎检测的规定,想要一次性通过年检的驾驶人赶紧来看看!


  在2021年1月1日起实施的《机动车安全技术检验项目及方法》中,对汽车轮胎做出了规定:


  乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6 mm;

  摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8 mm;

  其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2 mm;

  其余轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6 mm;

  轮胎胎面磨损标志应可见。


  根据规定,在年检过程中,不符合以上规定的乘用车将不予通过年检。


  1)、如何判断轮胎花纹深度


  无论何种品牌、型号的轮胎,都有轮胎磨损标记,位置通常在轮胎胎面花纹的凹槽处。


  它的高度从凹槽底部算起不低于1.6毫米,如果轮胎胎面磨损到标记位置就必须及时更换,否则就会危及行车安全。


  当沟槽两边的部分和标记齐平时,就需要更换轮胎了。


  或者驾驶人可以拿出一枚1元硬币,顺着硬币顶端方向插入胎面沟壑中,如果还能看到整个硬币背面的标志,说明厚度不足。


  关于轮胎,年检时还需要注意什么?


  1、同轴两侧应装用同一型号、规格和花纹的轮胎,轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固。


  2、轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。


  轮胎花纹深度若低于1.6mm

  轮胎和路面摩擦力大大减弱

  车的制动距离会变长

  尤其雷雨天气时更是十分危险

  因此就算今年没有年检计划的驾驶人

  也应该检查一下自己爱车的轮胎


  2)、8个方法减少汽车轮胎磨损


  1.稳定起步:起步不要过猛,以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。

  2.控制车速:车辆下坡,可根据坡度的大小长度及路面情况,控制适当的车速,这样可以避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损。

  3.车辆转弯:车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径,一般要适当减速,以免由于惯力和离心力的作用,加速单边轮胎磨损。

  4.减速缓行:在凹凸不平的道路上行车,一要选择路面,减轻轮胎与路面的碰击,二要减速缓行,避免轮胎颠簸和强烈震动。

  5.避免急刹:在拐弯会车、超车及通过交叉路口、狭窄路面时,应掌握适当的车速,且注意路面、行人、车辆,减少频繁制动,避免紧急制动。

  6.低速通过:在维修施工路段行车时,应低速缓行,避免轮胎被尖锐物划伤或刺伤。

  7.避免割伤:通过泥泞路段,应选择坚实、不滑的地方通过,以免轮胎下陷,原地空转,强烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤。

  8.安全滑行:车辆在行驶途中停车,可以提前收油滑行降速,尽量将轮胎的磨损减少到最小化。

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